Een hippe stadfiets, stoere hybride of toch een e-bike: het aanbod aan fietsen wordt alleen maar groter. Hoe maak je de juiste keuze?
De belangrijkste vraag is natuurlijk: waarvoor ga ik mijn fiets vooral gebruiken? Korte of lange tochten, dat maakt nogal veel verschil. Wil je zo min mogelijk onderhoud, kijk dan zeker naar het soort remmen en het versnellingssysteem. Let zowel op de hoogte als de lengte van het frame. Moet je je armen vaak helemaal strekken om bij het stuur te komen? Kies dan liever een kleiner frame en zet het zadel wat hoger.
De Stadsfiets: Door de rechte zitpositie kijk je op een stadsfiets makkelijk om je heen, maar vang je wel meer wind. Aan het stuur kun je prima boodschappentassen ophangen en door de gesloten kettingkast krijg je geen smeer aan je kleding. Ook voor langere tochten in het vlakke Nederland voldoet een stadsfiets; kies dan voor zo’n zeven versnellingen. Vering kan fijn zijn voor hobbelige klinkerwegen, maar houd er rekening mee, dat de fiets er langzamer van wordt. Wie van huis naar school, werk of winkel fietst, heeft aan een achterdrager genoeg. Bij meer bagage is een voordrager handig.
De Toerfiets: Een toerfiets is ideaal voor langere tochten. Hij is licht en heeft meer versnellingen. Ga je de bergen in, dan zorgt het stijve frame ervoor dat je bij het afdalen niet zwabbert. In veel landen is er een groot verschil tussen wegen. Afhankelijk van het wegdek (asfalt of kasseien) kies je een smallere of bredere band.
De Designfiets: Er komen steeds meer private labels: kleinere merken die een fiets ontwerpen en produceren.
De Racefiets: Een racefiets is heus niet alleen voor sportmensen. Groot voordeel ervan is dat je wielrennen lang kunt volhouden. Een racefiets is licht, je hebt door de houding minder last van de wind en door de smalle banden minder wrijving met de weg. Bij een racefiets is de juiste maat erg belangrijk. Moet je de armen te ver strekken, dan is sturen en remmen lastiger.
E-bikes ondersteunen de berijder bij het fietsen. Op een e-bike ben je eerder op je bestemming, met minder moeite. Niet zo gek dat het de meest verkochte fiets van Nederland is. “Hij is compleet geaccepteerd”, zegt Hans de Looij, fietsspecialist bij de ANWB. “Tegenwoordig vraagt niemand meer of je er niet te jong voor bent als je met een e-bike aankomt”. Wil jij graag fietsen, maar zie je op tegen een rit van vijf kilometer of langer, dan is de e-bike het overwegen waard. Zeker is dat je sneller de fiets pakt als hij je een steuntje in de rug geeft. Een (goedkopere) e-bike met voorwielmotor is prima voor korte ritten over vlakkere wegdekken. De Looij:”wil je een werkpaard met veel power, kies dan voor een e-bike met een middenmotor”.
De Pedelec: Woon jij op vijftig kilometer van je werk in een filegevoelige regio, dan ben je met de speed pedelec vaak eerder op je werk – en weer thuis – dan met de auto. De speed pedelec is een elektrische fiets die een snelheid tot wel 45 kilometer per uur kan bereiken. Hij is bij uitstek geschikt voor wie dagelijks grote afstanden fietst en liever niet uitwijkt naar de auto of het openbaar vervoer. Officieel is de pedelec een bromfiets, dus (een speciale lichte) helm op, geel kenteken erop en binnen de bebouwde kom niet op het fietspad rijden. Lui fietsen, zoals op een e-bike kan, is niet mogelijk op de pedelec.
Alle bovenstaande fietsen zijn te verkrijgen bij Fijnefietsen.nl, verzekerd van de beste prijs en service. Wat wordt jouw FijneFiets?
